\u2013 Ingen l\u00e6serbreve i \u2018\u00d8boen\u2019 om manglende t\u00f8mning af affaldsbeholderne er m\u00e5let, og det holder stadig, siger Thomas Strandmark med et glimt i \u00f8jet. Han er driftschef for affald hos Langelands Forsyning A\/S, hvor brugen af sm\u00e5 digitale sensorer fra Maacks til at overv\u00e5ge fyldningsgraden i de enkelte affaldsbeholdere har v\u00e6ret en del af driften siden 2019.<\/p>\n\n\n\n
I sommerhusomr\u00e5derne p\u00e5 Langeland oplever man ikke l\u00e6ngere problemer med overfyldte affaldsbeholdere, og sammen med overgangen til affalds\u00f8er har Langelands Forsyning v\u00e6ret i stand til at reducere med en renovationsvogn. Samtidig er det en meget driftssikker l\u00f8sning.<\/p>\n\n\n\n
Tidligere m\u00e5tte en medarbejder fra Langelands Forsyning tage turen 176 km rundt p\u00e5 \u00f8en for at tilse beholderne p\u00e5 50 milj\u00f8stationer. Det tog halvanden dag og resulterede i en papirrapport med en oversigt over fyldningsgraden p\u00e5 de enkelte affaldsbeholdere.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 den baggrund kunne en chauff\u00f8r tilrettel\u00e6gge en tur for at t\u00f8mme de relevante beholdere. Det var ikke alene en omst\u00e6ndelig proces, men den kunne ogs\u00e5 variere alt efter, hvem der skulle vurdere fyldningsgraden.
\u2013 Vi brugte alt for meget tid p\u00e5 at tilse kommunens milj\u00f8stationer, siger driftschef Thomas Strandmark i dag, og han ridser gerne den nye l\u00f8sning og processen op.<\/p>\n\n\n\n
Langelands Forsyning gik systematisk til opgaven. De installerede f\u00f8rst en halv snes fuldmeldere og er nu oppe p\u00e5 i alt 220 sensorer, der registrerer fyldningsgraden i \u00f8ens affaldsbeholdere.<\/p>\n\n\n\n
Der er i dag godt 30 affalds\u00f8er rundt p\u00e5 \u00f8en, som blandt andet d\u00e6kker alle sommerhusomr\u00e5der med 2.300 husstande. Hver affalds\u00f8 har 6-7 affaldsbeholdere og i alt h\u00e5ndteres 10 fraktioner \u2013 i alt bliver det til 220 beholdere. For at effektivere indsamlingen samles glas og metal i \u00e9n fraktion.<\/p>\n\n\n\n
Specialisterne hos Maacks har ikke alene leveret de enkelte sensorer, men ogs\u00e5 BrainyBins\u00ae<\/strong> Dynamic Route platformen, som via skyen kan hente data fra alle affaldsbeholdere. Med systemet kan driftschefen automatisk generere en t\u00f8mningsrute s\u00e5 k\u00f8rslen med de tunge lastvogne minimeres \u2013 og dermed reduce\u00adres omkostningerne og CO2<\/sub>-udledningen.<\/p>\n\n\n\n Via en app kan chauff\u00f8ren se ruteplanen og fx de aktu\u00adelle fyldningsgrader for de enkelte affaldsbeholdere.<\/p>\n\n\n\n \u2013 BrainyBins\u00ae<\/strong> er et st\u00e6kt v\u00e6rkt\u00f8j, som har effektiviseret vores t\u00f8mning af affaldsbeholderne. Det er nemt at bruge og giver overblik, s\u00e5 vi har kunnet uddelegere tilrettel\u00e6ggelsen af turene til vores chauff\u00f8r \u2013 han er nu helt selvk\u00f8rende, siger driftschef Thomas Strandmark.<\/p>\n\n\n\n Hver sjette time bliver fyldningsgraderne automatisk opdateret. Normalt l\u00e6gges en affaldsbeholder ind i t\u00f8mningsruten, n\u00e5r den har en fyldningsgrad p\u00e5 \u00ad80-90 procent. Men hver onsdag tjekkes data en ekstra gang for de containere, der kan v\u00e6re kritiske i weekenden i fx sommerhusomr\u00e5der. Hos Langelands Forsyning overv\u00e5ges sensorerne centralt og de kan se, hvis de ikke skulle fungere, eller hvis de er ved at l\u00f8be t\u00f8r for batteri.<\/p>\n\n\n\n \u2013 De f\u00f8rste fire m\u00e5neder har vi kun haft \u00e9n defekt fuldmeldersensor ud af 220 i det hele, og vi har ikke skiftet et eneste batteri i \u00e5r, s\u00e5 de giver en problemfri drift, fastsl\u00e5r Thomas Strandmark.<\/p>\n\n\n\n Langeland er en smuk \u00f8 med bakkede landskaber. Det gav i begyndelsen problemer, n\u00e5r der skulle overf\u00f8res data fra sensorer ude p\u00e5 \u00f8en, men i samarbejde med Maacks har Langelands Forsyning fundet en god l\u00f8sning i den s\u00e5kaldte NB-IoT-teknologi, der giver konsistente meldinger om fyldningsgraden i behold.<\/p>\n\n\n\n Hos Langelands Forsyning har de en abonnementsordning hos Maacks, der omfatter fuldmeldere og softwarepakken. Skal der installeres en ny eller skiftes en fuldmelder, er det s\u00e5 nemt, at driftschefen ofte g\u00f8r det selv, n\u00e5r han alligevel er p\u00e5 landevejen.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Det tager mig 10 minutter til at installere en ny fuld\u00admelder og at oprette den i vores software, siger Thomas Strandmark. Han anbefaler andre affaldsselskaber at installere fuldmeldere.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Det giver nogle oplagte muligheder for at optimere driften, og den mere rationelle indsats giver ogs\u00e5 god mening for medarbejderne, forts\u00e6tter han.<\/p>\n\n\n\n Thomas Strandmark har ogs\u00e5 gjort sig nogle over\u00advejelser om nye tiltag inden for deres digitale affalds\u00adh\u00e5ndtering.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Vi arbejder l\u00f8bende p\u00e5 at g\u00f8re l\u00f8sningen endnu mere effektiv og pr\u00e6cis, fort\u00e6ller Thomas Strandmark og uddyber: N\u00e6ste generation fuldmeldere bruger radarteknologi, som \u00f8ger pr\u00e6cisionen ved afl\u00e6sning af blandt andet pap, papir og plast. Derudover over\u00advejer vi at arbejde med de prognoser for t\u00f8mning, som Maacks ogs\u00e5 kan tilbyde.<\/p>\n\n\n\n S\u00f8nderborg-virksomheden Maacks har levereret digitale l\u00f8sninger til automatisering af t\u00f8mning og ruteplanl\u00e6gning til en lang r\u00e6kke danske kommuner og affaldsselskaber. Virksomheden er den f\u00f8rende udbyder p\u00e5 det danske marked, og som med en innovativ tilgang har udviklet blandt andet radarbaserede fuldmeldere, der er kendetegnet med en meget h\u00f8j pr\u00e6cision.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"featured_media":2196,"template":"","kategorier":[122],"class_list":["post-2044","cases","type-cases","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategorier-forsyningsselskaber"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brainybins.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/cases\/2044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brainybins.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/cases"}],"about":[{"href":"https:\/\/brainybins.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cases"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/brainybins.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/cases\/2044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brainybins.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brainybins.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategorier","embeddable":true,"href":"https:\/\/brainybins.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/kategorier?post=2044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Langelands Forsyning har en forvogn med k\u00e6rre (h\u00e6nger) til at t\u00f8mme affaldsbeholderne, og den kan h\u00e5ndtere fire fraktioner ad gangen. Dertil kommer dagrenovationen med tre lastbiler.<\/p>\n\n\n\nSikker drift<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Nemt at udvide<\/strong><\/h2>\n\n\n\n